余宗良

　　学车，如人生的幼儿、成长、老年期一样。

　　学车前，我喜欢在一旁看他人练车。那倒车入库慢悠悠，手法是右拉左回，左拉右回，然后左右修正，我心里在想：场地训练的科目二应该很容易。在路上，看到学员们驾驶车辆时，也是轻车熟路，运作自如，停车、起步快慢有序，嘴里没说，心里也在想：道路训练的科目三应该也不难。而现实是多易必多难！当自己上车时，才知道车子是难操控的，首先是速度难控制，不是太快就是中停。下车看时，不是倒歪在那里就是倒斜在那里，心里急得慌，越急脑子就越糊涂，此时体会到场地训练的科目二太难啦。上路时，更是胆颤心惊，动作僵硬，不敢放松，首先是双手紧紧地抱住方向盘，生怕方向盘会飞掉。起步时，怕车子直接冲出去，右脚就是牢牢地踩住脚刹，不敢松开。当听到：起步。左脚一松，车子往前一点头，熄火了，急忙拧动钥匙，却打不起火，心里更是着急，于是越着急越慌乱，此时体验到了道路驾驶的不易。“学车普遍现象是看者易，学者难。亦所谓，旁观者清，当局者迷。全身要自然放松、顺势而动、手脚协调、快慢有节、心平气和，是学车的关键点。”经过教练耐心地指点，一身汗水，也总算高高兴兴地领到驾驶证。

　　新车买回来了，刚上车独自驾驶时，还是有点胆怯，从家里出发，一路忐忐忑忑、小心翼翼，一圈兜下来，总算平平安安回到了家，那个开心呀，别提啦，心里乐极了。于是，第二次、第三次......都如此一样开回家，心里更是乐滋滋，想想开车真的也不难啊。随着时间的推移，油门与速度刹车等配合的好了，自然是驾驶轻松自如，总感觉车速太慢，油门踩到底，开起了才有劲。路上也经历了多次的险象环生，有惊无险，此时早把谨慎抛在脑后了。偶尔的一次转弯，忘了打转向灯，听到后车“吱”的一声急刹车，暗自庆幸自己的驾驶技术过人。然而，在路上，幸运不会全部降临给自己。一次，路上遇到轮胎被戳破，千斤顶也不会使用了，还有看到机油灯亮了，想先添点机油，却找不到机油加注口，急的是直冒汗，范围距离内三角警示牌也忘立，“任何事物都具有两面性。当你对自己的驾驶技术感到满意时，这时就要注意了，因为你的警惕度会下降，风险性就会上升。”教练在耳边常敲的警钟，这时常常会想起。

　　驾车，才是真正的会开车。吸取了开车过程中的多次教训后，驾车就好比人生进入老年期一样，小心谨慎、安全稳重，经过村庄、路口更是慎之又慎，前方明知可以加速前进，还得三思而后加。每次出车前，习惯性地先检查一下车辆，上车前，自然做到观察车辆四周情况，启动发动机后，也不急着挂档踩油门了，先听听发动机的声音、看看仪表盘的指示灯是否正常等才开始挂档行驶。路上，需要用转向灯的地方，首先左右观望一下，提前开启转向灯。转向灯是汽车的语言，教练常说的，转向灯很重要，这是告诉前方或后方我们的车将要行驶的方向，所以一定要提前开启。遇到复杂路况时，自动就会减速慢行，遇后车强行超车时，就停车避让。“安全一定要牢牢记在脑海中，小心驾驶，谨慎驾驶。一次事故，可能就造成一人或多人受伤或死亡,一次事故，可能就会摧毁一个或多个家庭的幸福。驾驶证只是合法上路的一张凭证，不能代表真实的驾驶水平；考试，局限性太强、偶然性很大，考试成绩不代表真正的驾车技术；开车上路，任何道路都要留三分油门；宁停一分钟，不去抢一秒；要做到依次前行，不抢道，不争道；要放宽眼睛视野，要眼观六路，耳听八方。驾驶在任何道路上都要尽量靠道路右侧行驶，给对方预留出一条道，给对方留道，就是给自己留路。”这是教练平时不厌其烦说的最多的话。