唐文楷

　　自2017年12月10日起，我县对城区部分路段实施停车收费管理。距离实施停车收费已近一个月，1月3日，记者前往我县城区部分路段进行实地探访。

　　“一过来就找到车位了。”在解放街与芹北路交叉口，刚刚买完东西准备驾车离开的市民余女士告诉记者，她认为停车收费使公共停车资源得到了充分的利用，但她觉得在收费标准上仍存在着需要改进的地方。

　　负责解放街1、2路段的停车收费员江女士相告，像余女士这样的情况还有很多，1、2路段附近就是县中医院，因为停车30分钟内免费，很多来办事的人都会在20多分钟时驶离。收费的前几天，江女士负责的28个车位几乎处于空置状态，但慢慢的，许多车主对停车收费的接受度提高了，特别是饭点的时候，车位的占用率达到80%左右。

　　在县城经营服装店的胡女士，由于店址离家较远，在停车收费实施之前，她经常开车上班，一停就是一天，可如今胡女士却陷入了想停却不敢停的尴尬境地，“实行停车收费后，停车难的问题确实得到了缓解，但是像我们这些需要长时间停车的人，每天的停车费用不是一笔小数目，希望针对我们刚需人群可以有相关的优惠政策。”

　　“停车收费一个月以来，从我们收集到的后台数据来看，市民们对停车收费的接纳程度日益提高，在支付方式上，选用app支付的车主也慢慢增多，极大降低了我们停车收费人员的工作量。”开化易泊停车服务有限公司工作人员兰远飞说，据统计，停车收费之前，城区1315个道路车位日均停车次数7100余次，周转率为5.21次；如今，城区日均停车次数达到了12900余次，周转率为9.49次，城区车位的利用率得到了大幅度的提升。